Mark Webber egy nyugdíjas ausztrál Formula 1 versenyző, aki több mint évtizedes hosszú karrierje során súlyos érzése és határozottsága révén mély hatást gyakorolt a versenypályára. Magabiztos és hűvös Webber ragyogása a kerekek mögött kiváló vezérlésével és figyelemre méltó sebességével volt látható a pályán. Ami a többi sofőrrel szemben előnyt adott, az a képessége, hogy egy autót a határon túllépje. Mint ilyen, még ha a rácson a leglassabb autó kerekei mögött lenne, nyerési esélyeinek alábecsülése óvatos lenne. A sportkocsiverseny iránti érdeklődés vezetett a karrierjéhez a Formula1-ben. 1995-ben Nagy-Britanniába költözött, és egy sor verseny után sor került a F1 pályára, mint a Minardi versenyzője. A tizenkét év alatt a Formula 1-es versenyen a Minardi, a Jaguar, a Williams és a Red Bull versenyére indult. 9 győzelem, 42 pódium, 13 pole pozíció és 19 leggyorsabb kör. Motorsport pályafutása mellett a legtöbb szabadtéri tevékenységet élvezi, beleértve a közúti kerékpározást, a hegyikerékpározást, a motorkerékpár-versenyt, a teniszt és a futballt. Webber karrierje teljes kört ment, visszatért oda, ahol kezdte. Jelenleg ismét csatlakozott a Porsche sportkocsi versenyéhez az LMP1 autójában a FIA állóképességi világbajnokságához.
felsőKarrier
Motorkerékpár versenyzőként kezdte, de hamarosan négy kerékre váltott. 14 éves korában elindította kartingpályáját. 1993-ban megnyerte az Új-Dél-Wales állambajnokságot, amely biztosította a belépést az ausztrál Forma Ford bajnokságba. A debütáló szezonban a 14. helyen végzett.
Az 1995-ös év sikeres volt korai karrierje során, mivel több győzelemre tett szert. Az ausztrál nagydíjat a 4. helyen végzett. Ezt követően Ann Neal, bajnoki koordinátor közreműködésével állt össze, aki hétéves szponzori támogatást nyert az ausztrál sárga lapokkal.
Kiváló teljesítménye segített neki megszerezni a helyet a Van Diemen csapatban az 1996-os bajnokságon. A második lett a brit Formula Ford bajnokságon, az első pedig a Formula Holden Race versenyen, az ausztrál Grand Prix, a Formula Ford Fesztivál és a Spa-Francorchamps versenyen. Ezt követően Európába távozott
1997-ben a Formula 3-on végzett. A szezonot a negyedik helyen fejezte be. Kiemelkedő teljesítményének köszönhetően a Mercedes-AMG felkereste őt. Végül aláírták az 1998-as FIA GT bajnokság hivatalos Mercedes-junior versenyzőjeként. Bernd Schneiderrel együtt több versenyt nyert.
Jelölést szerezve a Formula 3-ban, hamarosan vágyott arra, hogy jelölést szerezzen a Formula 1-ben. Első tapasztalata a Formula 1-es autóval kapcsolatban az Arrows F1 csapata volt egy kétnapos tesztben, 1999-ben Barcelonában. Elsőként teszt sofőr pozíciót kapott, amelyet 2001-ig töltött. Ebben az időben Flavio Briatore volt a menedzser.
2002-ben Briatore szerződést kötött neki, hogy versenyben álljon Alex Yoong mellett a Paul Stoddart tulajdonában lévő Minardi csapatban, így az első ausztrál lett a Forma-1-ben, 1994-ben David Brabham óta.
A Formula 1 versenyen debütált a Melbourne-i ausztrál Grand Prix-en. Valószínűleg ötödik helyen fejezte be a versenyt, miután az első kör összeomlása után a legtöbb versenyző kitörölte a pályát, így csapata pontokat szerzett. Más versenyeken is felülmúlta a versenyt, ideértve a Malajziai Nagydíjat, a Magyar Nagydíjat és a Belga Nagydíjat.
A kerekek mögötti fényessége felhívta a Jaguar Racing csapat figyelmét, aki aláírta őt a 2003. évi versenyeseményre. Antônio Pizzonia tesztvezetõvel együtt kellett versenyeznie.
Jaguar karrierjének kissé rémisztő kezdetét követően a szezon harmadik brazíliai versenyének harmadik helyére emelkedett. A brazil nagyszerű fellépés után kétéves szerződést írt alá a csapattal egy óriási 6 millió dollárért. Európa hat versenyének ötből pontokat gyűjtött, és bejutott a vezető világbajnokság első tízébe
2004-ben folytatta a Jaguarral, de teljesítménye visszaesett. Az egymást követő problémák miatt Webber nyolcszor vonult vissza a versenypályáról, ami végül a Jaguarral való kapcsolatának megszűnéséhez vezetett. Az évet a 13. pozícióban fejezte be a kiticsi hét pontjával.
2005-ben kapcsolatba került az álomcsapatával, a WilliamsF1-rel. Mivel gyorsabb autóval haladni lehetett, a Webber elvárásai nagyra emelkedtek az első győzelmére. A szezon közepes kezdetét követően Monacóban jelölte meg a versenyt, és a harmadik helyet fejezte be, így karrierje első dobogója lett. Az évet a tizedik helyen végzett 36 ponttal.
A 2006-os év tanúi voltak a legrosszabb Williams sofőrök teljesítményének, mivel Webber és csapattársa, Nico Roseberg mindössze tizenegy pontot szereztek köztük. Noha a legtöbb versenyen jól indult, nem tudta ezeket a győzelemre konvertálni. A Webber számára kiábrándító szezon tizennegyedik pozícióval és hét ponttal zárult le.
2007-ben véget ért a Williams-szel kötött szerződése, amelynek eredményeként új szerződést írt alá a Red Bull Racing-szel. Párban volt egy tapasztalt csapattársa, David Coulthard. A szezon azt jelentette, hogy karrierje második dobogója második helyezettje lett az Európa Nagydíjon, a harmadik helyet szerezve. A japán nagydíjon a legközelebb volt leánykori győzelméhez, amikor a Sebastian Vettelrel történt ütközés idő előtt véget ért a versenyének, és ezzel a győzelem reményével is. Az évet 10 ponttal zárta a 12. helyen.
Noha 2008-ban nem ért el dobogós dobogót, teljesítménye hirtelen javult, mivel az évet huszonegy ponttal a 10. helyen végzett, ami 2005 óta a legjobb.
2009-ben Sebastian Vettel csatlakozott hozzá. A szezon dicsőséges eredményt hozott Webber középútján, amikor dobogós helyezettek. A német Grand Prix-en állította be első póluspozícióját. Megemlítette a leánykori győzelmét, annak ellenére, hogy megszerezte a büntetést. Brazíliában rögzítette második győzelmét. Webber a negyedik helyen zárta az évet 69,5 ponttal.
Webber 2010-ben az egyik kedvence lett. Az elvárásoknak megfelelően négy győzelmet rögzített - Spanyolországban, Monacóban, Nagy-Britanniában és Magyarországon. Ezenkívül ötször szerezte meg a pole pozícióját Malajziában, Spanyolországban, Monacóban, Törökországban és Belgiumban. A Monacói Nagydíjon 1981 óta lett az első ausztrál, aki vezette a sofőr bajnokságát. Az év vége felé azonban Vettel túllicitálta, aki megnyerte a sofőr bajnokságát. Webber 258 ponttal a 3. helyre csúszott.
Miközben Vettel 2011-ben is folytatta győzelmi sorozatát, Webber küzdött, hogy versenyeit győzelmessé alakítsa. Az egyetlen brazil győzelem kivételével az év során Webber számára semmi rendkívüli nem történt. Az egyetlen megtakarító kegyelem a szezon leggyorsabb körének elérése volt, egyetlen szezonban hét alkalommal. Az évet a 6. helyen végezte el 179 ponttal.
Webber 2012-ben is folytatta társulását a Red Bull Racing Team-rel, Vettel társulva. A bajnokság határozott hangon indult, amikor Webber negyedik helyet regisztrált Malajziában, Bahreinben és Kínában, és a győzelem a monacói. Második helyet vett fel a Brit Nagydíjon, valamint pole-pozíciót Koreában és Indiában. De a bajnokság második felében nem sikerült a nagyobb győzelmeket kiaknáznia.
A 2013-as év volt az utolsó szezonja a Formula 1-ből való nyugdíjazása előtt. Négy dobogó dobogót nyert és két póluspozíciót vett fel Nagy-Britanniában és Abu-Dzabiban. Az utolsó verseny a brazíliai Interlagos környéken volt, ahol a verseny leggyorsabb körét állította be, ezzel a bajnokság általános ötödikéről a harmadik helyre ugrott.
Nyugdíjba vonulás után aláírta a Porsche-t, hogy vezesse az új LMP1 autóját a FIA Endurance World Championship bajnokságon, beleértve a Le Mans 24 órás versenyét. Szülői versenyében harmadik lett és debütáló szezonját a kilencedik helyre fejezte be.
Díjak és eredmények
2002-ben elnyerte az Év Rookie díját. Ezt követte egy Lorenzo Bandini Trophy-vel 2006-ban, a Hawthorn Memorial Trophy-vel 2010-ben és a DHL leggyorsabb Lap Trophy-vel 2011-ben.
Webber versenyzői karrierje felfelé emelkedett 2009-ben, amikor nyolc dobogós helyezést rögzített, köztük a német és az angol nagydíj győzelmét. Ez éles ellentétben állt karrierje első hét évében elért két dobogós helyezettjével.
2010-ben is követte a 2009-es győztes streamet, tíz dobogós helyezést rögzítve, köztük Spanyolországban, Monacóban, Magyarországon és Nagy-Britanniában. Úgy tűnt, hogy az év egyik fő címezője. A döntőben azonban elvesztette Vettel csapattársát. Ennek ellenére a harmadik helyen végzett. 2011-ben is a harmadik helyen végzett, a bajnok Vettel mögött.
Személyes élet és örökség
Webber lakóhelye Aston Clinton, Buckinghamshire, Anglia, élettársa, Ann Neal és fia, az előző házasságból, Luke Barrett. A két nem kötötte össze a csomót.
Nettó érték
2014-től a Webber nettó értéke körülbelül 10 millió dollár.
Gyors tények
Születésnap 1976. augusztus 27
Állampolgárság Ausztrál
Híres: F1 DriversAustralian Men
Nap jel: Szűz
Más néven: Mark Alan Webber AO
Születési hely: Queanbeyan
Híres, mint Autóversenyző
Család: Házastárs / Ex-: Ann Neal apja: Alan Webber Figyelemre méltó öregdiák: Nemzetközi Egyetem További tények: oktatás: Noida Nemzetközi Egyetem, Karabar Gimnázium díjai: Drama Desk díj a kiemelkedő együttes teljesítményért
