Olive Dennis volt az első nő, aki az Amerikai Vasúti Mérnöki Szövetség tagja. Az egyik első nőként, aki a Cornell Egyetemen szerezte építőmérnöki diplomát, nehéznek találta az érdemi munkát a diploma megszerzése után, kizárólag a neme alapján. Erőteljes erőfeszítéseket tett és végül a Baltimore és az Ohio (B & O) vasútállomáson dolgozott. Mivel a vasúti utasok fele nő volt, úgy érezték, hogy egy nő jobban megfelelne a szolgálatban lévő mérnöki fejlesztések kezeléséhez. Így Olive Dennis lett a vasút első "szervizmérnöke", és a személyszállítás javításáért felelõs. A három évtizedig tartó pályafutása során keményen dolgozott, hogy az utazás a lehető legkényelmesebb legyen az utasok számára. Kreatív ember, innovatív gondolkodású, és számos új koncepciót hajtott végre, beleértve a vasút híres kék-fehér gyarmati étkezőkocsit. Nagy szerepet játszott abban is, hogy az ülések vonzóbbá és kényelmesebbé váljanak az utazók számára. Ezenkívül azt javasolta, hogy a fedélzeten legyenek stewardessek, ápolók és egyéb segítők, akik szükség esetén szolgáltatásokat nyújtanak. A második világháború alatt tanácsadóként szolgált a Védelmi Közlekedési Szövetség hivatalában.
Gyerekkori és korai élet
Olive Wetzel Dennis 1885. november 20-án született a pennsylvaniai Thurlow-ban, és gyermekeként költözött Baltimore-be. Már a korai életkorban felkeltette érdeklődését a mérnöki iroda iránt.
Amikor kicsi volt, a szülei babákat játszottak. Mérnöki képességeit megmutatva házokat épített és bútorokat tervezett a babákhoz, ahelyett, hogy ruhát varrt volna nekik, mint egy fiatal lánytól elvártak. Játékokat épített a testvére számára is, ideértve egy kocsioszlopokkal és megfordítható ülésekkel ellátott modellt is.
A Nyugati Középiskolában végzett és a Goucher Főiskolán beiratkozott, ahonnan 1908-ban alapképzést szerzett. Ezután a Columbia Egyetemen szerezte meg matematikai és csillagászati diplomáját.
Karrier
A mesterképzés befejezése után Olive Dennis tanári karrierbe kezdett, és tíz évig matematikát tanított egy washingtoni szakiskolában. Még tanári munka közben is fenntartotta az építkezés iránti szeretetét, és két nyári mérnöki iskolán vett részt a Wisconsini Egyetemen. Aztán egy teljes évet töltött a Cornell Egyetemen, 1920-ban pedig csak a második nő lett, aki Cornell épületmérnöki diplomát szerzett.
Kezdetben nehézségekbe ütközött munkakeresésben, mivel a munkáltatók vonakodtak egy női mérnök kinevezéséről. A lelkes asszony megrémülten próbálkozott, majd megkereste Daniel Willardot, a Baltimore és az Ohio (B & O) vasút elnökét, és állást kért.
1920 szeptemberében találta meg tervezőként a B & O Railroad mérnöki osztályán. Első feladata hidak tervezése volt. A következő évben a vasút elnöke megfigyelte, hogy mivel a vasút utasai fele nő, gyakorlati lépés lenne egy nő kinevezése az utasszállítás javítása érdekében.
Így Olive Dennis-t 1921-ben az újonnan létrehozott „szervizmérnök” pozícióba bocsátották. Kezdeti éveiben sokat utazott a vonatokban, megtapasztalva és megfigyelve az utasok által rutinszerű problémákat.
Az egyik első változtatás, amelyet a menetrendben tett, azt érezte, hogy túlságosan bonyolult. Egyszerűsítette és megkönnyítette az utasok számára a konzultációt.
Forgalmas utazási ütemterve során egész éjjel napi edzőkben ült, hogy kipróbálhassa az üléseket vagy kipróbálhassa az új matracokat. Úgy találta, hogy az ülések nem kényelmesek, és számos javaslatot tett annak érdekében, hogy azok kényelmesebbé váljanak az utasok számára.
Három évtizede együtt dolgozott a vasúttal, amely alatt kitalálta és megtartotta a Dennis ventilátor szabadalmát, amely lehetővé tette a friss levegő bejutását huzatképzés nélkül. Számos más újítást is végrehajtott, amelyek hozzájárultak ahhoz, hogy minél több ember vonzza a vonatokat, és támogatja az autóbuszok légkondicionálását, a tompított fényszórókat és a folttisztító kárpitokat.
A második világháború alatt tanácsadóként szolgált a Védelmi Közlekedési Szövetség hivatalában. 1951-ben vonult vissza.
Fő művek
Olive Dennis úttörő zseni volt a vasúti iparban, korának egyik legjelentősebb nőmérnöke. Három évtizedes hosszú karrierje során az innovációkkal kényelmesebbé tette a vasúti utazást az utasok számára, és feltalálta a Dennis szellőztetőt, amely a személygépkocsik ablakain állt és az utasok irányíthatók voltak.
Díjak és eredmények
Korában a kevés olyan nő közül, aki mérnöki karriert kezdett, ő lett az első nő, akit felvettek az American Railway Engineering Associationbe.
1940-ben Olive Dennis-t nevezték el a nemzet 100 kiemelkedő karrier-asszonyának.
Személyes élet és örökség
Olive Dennis 1957. november 5-én meghalt, a Maryland-i Baltimore-ban, 71 éves korában.
Gyors tények
Születésnap 1885. november 20
Állampolgárság Amerikai
Híres: ÉpítőmérnökökAmerikai Nők
71 éves korában halt meg
Nap jel: Skorpió
Születési hely: Amerikai Egyesült Államok
Híres, mint Építőmérnök
