Gregory “Pappy” Boyington egy amerikai harci pilóta volt, aki a második világháború alatt aktív volt. Az Egyesült Államok Tengerészeti Hadtestének harcos ász, mind a kitüntetésérmet, mind a Haditengerészet keresztét elnyerte. A Idaho őslakosaként a repülés álmával nőtt fel. Boyingtonat katonai kiképzésre választották, miközben még főiskolán volt, és 1934-ben második hadnagynak nevezték ki az Egyesült Államok Hadsereg-parti tüzérségi tartalékában. Később a 630. parti tüzérséggel szolgált, mielőtt csatlakozott az amerikai tengerészgyalogosokhoz. A következő hat év folyamán Boyington repülési kiképzésben részesült, 1937-ben megkapta a haditengerészeti kadeti jelölését, amelyet követõen az egész Amerika tengeri támaszpontjaiba kinevezték. A második világháború kitörése után Boyington elhagyta a tengerészgyalogságot, és a legendás „repülő tigrisek” toborozták harcra Kínában, Burmában és Japánban 1941 végén és 1942 elején. 1942-ben újra csatlakozott a tengerészgyalogosokhoz, Amerika nyilatkozata alapján. háborúban állt a tengely hatalmaival szemben, és 1943-ban elkezdett repülni az F4U Corsairrel. Néhány hónappal később kinevezték a VMF-214 tengeri harci század parancsnokává. Gépjét 1944 januárjában lelőtték, és később háború foglyá lett. Amikor Japán 1945-ben megadta magát, elengedték. Hazatért és 1988-ban haláláig hatalmas életet élt. Televíziós sorozat, a Baa Baa fekete juhok önéletrajzán alapul, 1976 és 1978 között.
Gyerekkori és korai élet
Pappy Boyington 1912. december 4-én született Coeur d'Alene-ben, az Egyesült Államok Idaho északnyugati részén, Charles és Grace Boyington számára. Három éves korában családjuk átköltözött egy St. Maries nevű fakitermelő városba, ahol a következő 12 évet töltötte, mielőtt a washingtoni Tacoma-ba költözött. Tanulmányozta a washingtoni Lincoln High School-ot, ahol kiváló sportágakkal, különösen birkózással foglalkozott.
Hat éves kisfiúként St. Maries-ban lehetőséget kapott repülni Clyde „Upside-Down” Pangbornnal. Ez volt az első alkalom a repülőgépen. 1930-ban végzett a középiskolán, majd beiratkozott a seattle-i washingtoni egyetemen. Itt tartózkodásában a ROTC hadsereg és a Lambda Chi Alpha testvériség tagja lett. Csatlakozott az úszócsapathoz, és folytatta birkózásának folytatását az egyetemen, még egy ideig a Pacific Northwest Intercollegiate középsúlyos birkózó címet is megszerezve.
A nyári szünetben részmunkaidőben dolgozott egy bányászati táborban és fakitermelő táborban Washingtonban. Röviden alkalmazta a Coeur d'Alene Tűzvédelmi Egyesület útépítésben is. 1934-ben B.S. légiforgalmi műszaki diploma.
Első feleségével, Helen Clark-nal találkozott az egyetemen. A diploma megszerzése után hamarosan összeházasodtak. A pár Seattle-be költözött, ahol Boyington tervezőként és mérnökként dolgozott. 1935 tavaszán aktívan folytatta repülési pályafutását, és repülési képzést keresett a légiközlekedési törvényről szóló törvény alapján.
Hamar rájött, hogy a kurzus kizár minden házas férfit. Gregory Hallenbeck néven nőtt fel, és azt hitte, hogy mostohaapja, Ellsworth J. Hallenbeck az igazi apja. Kiderült, hogy szülei nem sokkal a születése után váltak el. Ezután rájött, hogy nincs adat arról, hogy „Gregory Boyington” valaha is házasodott volna. Tehát megragadta a lehetőséget, megváltoztatta nevét „Gregory Boyington” -ra, és belépett a katonaságba.
A katonai karrier
Míg még főiskolán volt, Boyington belépett a katonaságba a ROTC hadsereg részeként, később a kadettaszállító rangjába emelve. Képzésének befejezése után 1934 júniusában második hadnagyként kezdett szolgálni az Egyesült Államok Hadseregének parti tüzérségi tartalékában. Ezt követően kinevezték két hónapos aktív szolgálatára a 630. parti tüzérséggel Fort Wordenben, Washingtonban.
Boyingtonot 1935. június 13-án az Egyesült Államok Tengerészeti Testületében bocsátották át. Egy hónappal később inaktivitássá tették.1936. február 18-án azonban a tengerészgyalogos-rezervátumban repülési kadéttá tették és a floridai kiképzésre küldték a floridai Pensacolába, a Tengerészeti Légierőre. 1937. március 11-én megkapta a Naval Aviator hivatalos kinevezését.
Elsőként Naval Aviator-ként váltott át a virginiai Quantico-ba, az Aircraft One, Fleet Marine Force szolgálatában. 1937. július 1-jén megkapta a tengeri hadtest tartalékát, és egy nappal később a haditengerészet második hadnagyává nevezték ki. Ezt követően 1938 július és 1939 január között a Philadelphiai Alapiskolában tanult.
A tanfolyam befejezése után a San Diego Naval Air Station 2. tengeri repülőgép-csoportjával szolgált, valamint részt vett a USS Lexington és az USS Yorktown repülőgép-hordozókon végzett haditengerészeti gyakorlatokon. Boyingtonot 1940 decemberében Pensacolában oktatónak nevezték ki, mielőtt 1941. augusztus 26-án lemondtak a Tengerészeti Testületből.
1941 közepén Boyingtonot a Central Aircraft Manufacturing Company (CAMCO) alkalmazta, amelyet a Kína és a Burma út védelmére szolgáló légi egység létrehozására bérelt fel. Ezt az amerikai önkéntes csoportnak (AVG) vagy a repülõ tigriseknek (Burmában) ismerték. Ez volt az első alkalom, amikor Boyington-t kinevezték repülési vezetőként. Miközben szinte ellentmondásos kapcsolatban állt a ruházati parancsnokkal, Claire Chennault., Ennek ellenére hivatalosan elpusztított két japán repülőgépet a levegőben és 1,5 a földön (önéletrajzának megfelelően hat).
1942 áprilisában, néhány hónappal azelőtt, hogy lejárt a ruhájával kötött szerződés. Visszatért az Egyesült Államokba, és 1942. szeptember 29-én felvételt nyert a Tengerészeti Testületbe. Kezdetben az 1. tengeri repülőgép-szárny tengeri repülőgépcsoportjával repült a Csendes-óceán déli részén. A következő hónapokban átszelte a rangot, hogy a 214-es Tengerészeti vadászrepülő parancsnoka legyen, közismert nevén a "Fekete Juh-század".
A beosztottjai „Gramps” becenevet kaptak, mivel legalább egy évtizeddel idősebb volt, mint az ő alatt szolgáló férfiak. A becenév késõbb „Pappy” -má változott, miután a „The Whiffenpoof Song” új változatát váltotta fel, amelyet Paul „Moon” Mullen, a fekete juhok egyikének írta. Ez később népszerűvé vált a háborús tudósítók körében.
Harci pilótaként elért legnagyobb teljesítménye a VMF-214-es Vought F4U Corsair hivatali ideje alatt történt. Több ellenséges repülőgépet hozott le a Russell-szigetek-Új-Georgia és a Bougainville-Új-Britannia-Új-Írország területein. 1943. október 17-én a Fekete Juhot vezette a Bouiliinville déli csúcsán lévő Kahili-repülőtéren zajló támadás során, ahol az egység körbekerült egy ellenséges repülőtérrel, és arra késztette őket, hogy bosszút álljanak. A következő csatában Boyington és harcosai 60 ellenséges repülőgép egységet vettek igénybe. Lehoztak 20-at és visszatértek az alaphoz anélkül, hogy egyetlen repülőgépet elveszítettek volna.
Boyington és emberei kijelentették, hogy elpusztítanak egy japán Zero repülőgépet minden baseball sapkáért, amelyet a világ sorozat fő bajnokságának játékosai kapnak. 20 sapkát küldtek nekik, bár jóval többet hoztak le az ellenséges repülőgépek számánál. Maga Boyington 26 elpusztított ellenséges repülőgépet rögzített, összekapcsolva a legendás első világháború ászával, Eddie Rickenbackerrel. Azt állította azonban, hogy a száma 28 éves volt, beleértve azokat is, amelyeket a Tigrisekkel töltött ideje alatt elpusztított.
Az a küldetés, amelyre 1944. január 3-án került sor, Boyington és emberei elszabadították az ellenséget Rabaul felett, és végül lelőtték. A teljes repülési taktikai parancsnoknak nevezték ki magát a kutya vadászok általános közelharcának közepén. A szárnyasát, George Ashmun kapitányt azon a napon megölték.
Sok spekuláció történik arról, hogy kik hozták végre Boyingtonot. A legjelentősebb állítást Masajiro "Mike" Kawato nyújtotta be, aki azon a napon volt Rabaul felett ellenséges pilótaként. Azóta azonban ezt megcáfolják.
Eltűnése után az amerikai katonaság keresési műveletet indított, de addigra egy japán tengeralattjáró felvette. A következő 20 hónapot háborús foglyként töltötte. Boyingtonot Rabaul és Truk börtönök táborában tartották, majd először Ōfunába és végül Tokmori börtön táborba szállították Tokió közelében.
Hirosima és Nagasaki megsemmisítése után Japán feladta. Boyington 1945. augusztus 29-én kiszabadult a fogságból, és szeptember 12-én tért vissza az Egyesült Államokba. A VMF-214 21 volt század tagja otthona fogadta otthonát.
Miután megkapta a Kitüntetési Kitüntetést és a Haditengerészet Keresztjét, Boyington eljutott egy győzelemkötvény turnéra. Végül 1947 augusztus 1-jén vonult vissza a tengerészgyalogságból az ezredes rangjával.
Díjak és eredmények
Pappy Boyington eredetileg Franklin D. Roosevelt elnök 1944 márciusában kapta meg az Amerika legmagasabb katonai kitüntetését - a kitüntetésérmet -, és a fővárosban tartották addig, amíg Boyington nem kaphatta meg. Roosevelt azonban 1945 áprilisában elhunyt. Végül október 5-én, Nimitz-napon, a Fehér Házban, a megtisztelésérmet kapta Harry S. Truman elnöktől.
1945. október 4-én a Tengerészeti Testület parancsnoka odaítélte a Haditengerészetnek a rabauli támadást.
Megkapta a Lila Szív, Háborús foglyok éremét, az elnöki egység hivatkozásának w / 3⁄16 "bronzcsillagot, az amerikai védelmi szolgálat éremét w / 3⁄16" bronzcsillagot, az ázsiai-csendes-óceáni kampányérem w / 3⁄16 "ezüstcsillagot. , Amerikai kampányérmet és a II. Világháború győzelmemet.
1994-ben poszthivatkozással bevezettek a Haditengerészeti Repülési Honházba.
Magánélet
Pappy Boyingtonnak három gyermeke volt Helennel, két lánya, Janet és Gloria, valamint egy fia, Gregory Jr. 1941-ben elvált tőle, amikor visszatért a tigrisekkel való hivatali idejéből, azzal vádolva, hogy a gyermekek elhanyagolása miatt.
Második felesége Los Angeles-ben született Frances Baker volt, akivel 1946. január 8-án feleségül vette. Válásuk után 1959. október 28-án feleségül vette a Delores Tatumot. Negyedik házassága, 1978-ban történt a fresnoi Josephine Wilson Mosemannel.
Az egész életen át tartó dohányzó Boyington az 1960-as évek óta rákos betegségben szenved. 1988. január 11-én meghalt álmában, Fresno, Kalifornia. 75 éves volt. Boyington-ot január 15-én az Arlingtoni Nemzeti Temetőbe temették el, a kitüntetések kitüntetésével.
Az Idaho-i Coeur d'Alene repülőtér nevét 2007. augusztusában a tiszteletére Coeur d'Alene repülőtér – Pappy Boyington Field-re változtatta. Egy hónappal később azt neki szentelték.
Hozzájárulás a népkultúrához
1958-ban publikálta önéletrajzát, mely a „Baa Baa fekete juh” címet viseli, G. P. Putnam Sons kiadványain keresztül. Az azonos nevű TV sorozat az NBC-n 1976. szeptember 23. és 1978. április 6. között sugárzott, az amerikai színész, Robert Conrad pedig Boyingtonot ábrázolja.
Apróságok
A tengerészgyalogosoktól való nyugdíjazását követően rövid ideig részt vett a professzionális birkózás körében, és rendezvényeken vett részt mind bíróként, mind birkózóként.
A Smithsonian Intézet Paul E. Garber Nemzeti Lég- és Űrmúzeumának megőrzése, restaurálása és tárolása során tett látogatása során Boyington felmászott az újonnan felújított F4U Corsair pilótafülkéjébe, és megpróbálta elindítani a motort „a régi idő kedvéért”. Később aláírta a nevét a repülőgépen egy varázsmarkával. A Corsair még mindig látható a NASM Dulles mellékletében.
Gyors tények
Becenév: Pappy, Gramps
Születésnap 1912. december 4
Állampolgárság Amerikai
Híres: PilotsAmerican Men
75 éves korában halt meg
Nap jel: Nyilas
Más néven: Gregory Boyington
Születési hely: Coeur d'Alene, Idaho
Híres, mint Pilóta
Család: Házastárs / Ex-: Josephine Wilson Moseman (m. 1978), Delores (m. 1959), Frances Baker (1946 m.), Helen Clark (1934 m.; 1941 m. Div.) Apa: Charles Boyington anya: Grace Hallenbeck gyermekek: Gloria Boyington (lánya), Gregory Boyington, Janet Boyington (lánya), Jr (fiú) Meghalt: 1988. január 11-én a halál helye: Fresno, Kalifornia, USA Állam: Idaho További tények oktatás: Washingtoni Egyetem, Lincoln High School díjak: Lila Szív Navy Cross kitüntetés érem
