Paul Warfield Tibbets Jr. amerikai második világháború veteránja volt, aki dandártábornokként szolgált az „Egyesült Államok légierőjében” (USAF). Emlékszik rá, hogy repül az első repülőgéppel, amely az atombomba leesett, a „B-29 Superfortress” nevű „Enola Gay”. A repülőgép a második kis világháború utolsó szakaszában a „Kisfiú” atombomba leesett Hirosima japán városán. Anyja után a repülőgépet nevezte el. A háború alatt Tibbets a „340. bombázási osztag” és az „509. kompozit csoport” parancsnokait tartotta. A Torch műveletben, a „Kombinált bombázó támadás”, a Japán légitámadásokban és Hirosima atombombázásaiban vett részt. és Nagasaki. Az 1950-es években részt vett a „Boeing B-47 Stratojet” kidolgozásában, és a „308. bombázási szárny” és a „6. légierő hadosztály” parancsnokságát is ellátta. Katonai attaséként szolgált Indiában egy pár számára. években. Az USAF-ből való nyugdíjba vonulását követően Tibbets a légi taxi társaságot szolgálta ki az „Executive Jet Aviation” társaságnál. A társaság alapító testületének tagjává vált, végül pedig annak elnökévé vált.
Gyerekkori és korai élet
Paul Warfield Tibbets Jr. 1915 február 23-án született az Egyesült Államokban, Illinois állambeli Quincy-ben Paul Warfield Tibbets Sr. és Enola Gay Tibbets társaságoknak. 5 éves korában családjával Iowába költözött, ahol apja édesség nagykereskedőként dolgozott. A család ismét a floridai Hialeah-ba költözött, amikor Tibbets 8 éves volt.
Tibbets gyermekkorában érdeklődést mutatott a repülés iránt. 1927-ben beszállt egy repülőgépbe. Doug Davis pilóta volt, és édességet ruházatot dobott a „Hialeah Park Race Track” versenyen részt vevő közönség számára.
Családja az 1920-as évek végén tért vissza Illonisba, Altonba. 1933-ban végzett a 'Nyugati Katonai Akadémián'. Ezt követően a Floridai Egyetemen tanult Gainesville-ben. 1934-ben a Sigma Nu testvériség Epsilon Zeta fejezetének kezdeményezett tagja lett. Időközben magánrepülést folytatott a miami Opa-locka repülőtéren.
Tibbets kezdetben hasi sebésznek akart lenni. Mivel a 'Floridai Egyetemen' abban az időben nem volt orvosi iskola, Tibbets befejezte második évét az egyetemen, majd átutalt a Cincinnati Egyetemre, hogy befejezze a gyógyszert megelőző tanulmányait. 1,5 év után azonban kilépett az egyetemről, hogy pilóta legyen az „Egyesült Államok Hadseregének Léghadtestében”. Ezután bekerült az „Egyesült Államok Hadseregébe”.
Kezdeti karrier a katonaságban
A légiközlekedési kadeti edzési programra való jogosultságát követően a tibbetek 1937. február 25-én katonákba kerültek a Kentucky-i Fort Thomasban. Első és alapvető repülési képzését a Randolph Field-en (San Antonio, Texas) végezte. Második hadnagyként delegált Tibbets pilóta besorolását 1938-ban, San Antonio-ban, a Kelly Field-en szerezte.
A diploma megszerzése után kinevezték a „16. megfigyelő osztagra”. Emelték az első hadnagy pozíciójába, miközben a Fort Benning amerikai hadsereg posztján állt.
A második világháború elkötelezettségei
1940–1941 között George S. Patton dandártábornok személyi pilótaként dolgozott. 1941. júniusában a grúziai Savannah-ban, a Hunter Field-en, a 9. bombázási csoport „9. bombázási századában” helyezték át. , mérnöki tisztként szolgált, és az „A-20 Havoc” repülött. Később kapitányi szintre emelték.
Az 1941 decemberében kapott megrendelések szerint Tibbets csatlakozott a „29. bombázási csoporthoz” a „MacDill Field” floridai partján, és kiképzést folytatott a „Boeing B-17 repülő erődön”.
1942 elején ő lett a 97. bombázási csoport 340. bombázási századának parancsnoka. Ez év júliusában a csoport a 8. nyolcadik légierő első súlyos bombázási csoportja lett, amelyet az Egyesült Királyságba kellett telepíteni. Az 'RAF Polebrook' csoport intenzív képzésben részesült az augusztus első hetében. Tibbetset Frank A. Armstrong ezredes helyettesévé tették, miután ez utóbbi a csoport parancsnoka, Cornelius W. Cousland alezredes helyébe lépett.
Az első amerikai napfényű nehéz bombázó misszió során Tibbets 1942 augusztus 17-én repült a „Butcher Shop” vezető bombával. Armstrong volt a pilóta, miközben a megszállt franciaországi Rouen lovagolt a marshaling udvarán. Ugyanezen év október 9-én ismét vezette az első amerikai támadást Európában, amelynek több mint 100 bombázója volt.
Amikor Carl Spaatz tábornoknak, a nyolcadik légierő parancsnokának utasítást kapott, hogy válasszon két legjobb pilótáját rejtett küldetéshez, Tibbetet és Wayne Connors őrnagyot választotta. Ennek megfelelően Tibbets először Mark W. Clark tábornokot repült Polebrookból Gibraltárba, majd néhány hete később a szövetséges szövetségi parancsnok, Dwight D. Eisenhower hadnagy Gibraltorba. Miután Tibbets 43 harci misszióval repült, 1943 januárjában Lauris Norstad ezredes bombázási műveleti asszisztensévé és a „Tizenkettedik Légierő” hadművelet (A-3) vezérigazgató-helyettesévé vált.
1943 februárjában visszatért az Egyesült Államokba, miután nevét ajánlották, az Egyesült Államok hadseregének légierője, Henry H. "Hap" Arnold tábornok kérésére, hogy biztosítson egy tapasztalt bombázási pilótát, aki segíthet a „Boeing B-29 Superfortress” bombázó fejlesztése. 1944 márciusában, egy évvel a bombázás fejlesztési tesztelése után, Tibbets-t a 17. bombázás operatív kiképzési szárnyának üzemeltetési igazgatójává tették.
1944 szeptemberében az 509-es kompozit csoport parancsnoka lett. A csoport körülbelül 1800 férfiből állt, akiket állítólag 15 "B-29-ös" felszereltek, és amelyek minden prioritást kaptak mindenféle katonai üzlet számára. Hirosima és Nagasaki robbantásait kellett végrehajtaniuk. Tibbets a „Wendover Army Air Field” -et, Utah-t választotta a három alappont közül, amelyeket neki adtak erre a szigorúan titkos projektre.
1945 januárjában az ezredes tisztségére emelték. Ugyanezen év augusztus 5-én anyja tiszteletére hivatalosan „Boeing B-29 Superfortress” bombáját „Enola Gay” -nak nevezte. Másnap, a 35. számú műveleti parancs szerint, a Tibbets Robert A. Lewis pilótaként elrepülte a bombát az „Északi mezőből” és 6 óra múlva elérte Hirosimát. Hirosima város fölé dobták a „Kisfiú” atombombát, amely a város szinte teljes pusztulását eredményezte. A támadás a „Kisfiú” -ot jelölte meg a hadviselésben használt első nukleáris fegyverként, a bombát pedig az első olyan repülőgépként, amely az atombomba leesett.
A tibbetek megkapják a „Megkülönböztetett szolgálati keresztet” a Spaatz-tól, és a Hirosima bombázás után egyik napról a másikra nemzeti hősré váltak. Sokan felelõssé tették a japán háború befejezéséért. A nagyobb amerikai újságok interjúkat és képeket közzétettek feleségéről és gyermekeiről. Harry S. Truman elnök meghívta őt a Fehér Házba. Később, 1999-ben, az 509. kompozit csoport megkapta a „Légierő kiemelkedő egységének díját”.
Katonai üldözés a háború után
A háborút követően Tibbets műszaki tanácsadóként szolgált a Bikini-atollban tartott 1946-os „Crossroads művelet” nukleáris fegyverpróbákon. Ezt követően 1947-ben végzett az alabamai „Maxwell légierő-bázissal”. Ő lett a "Követelmények Igazgatóságának" Stratégiai Légi Osztályának igazgatója.
Az 1950-es évek elején továbbra is részt vett a „Boeing B-47 Stratojet” kifejlesztésében. 1950 júliusától 1952 februárjáig a Wichita „Boeing” „B-47” projektvezetője maradt.Később a Proof Test Division parancsnoka volt az floridai Valparaiso-ban, az Eglin légierő támaszpontjában.
1955 júniusában a légi háború főiskolán végzett az alabamai Montgomeryben, majd a franciaországi Fontainebleau-ban, a „Közép-európai központban” lévő „Szövetséges Légierőben” szolgált a háborús tervek igazgatójaként. 1956 februárjában visszatért az Egyesült Államokba, és átvette a „308. bombázási szárny” parancsnokát Grúzia „Hunter légierő támaszpontjában”. 1958. januárjától kezdte a floridai „MacDill légierő-bázis” parancsnoka a „6. légierőcsoportot”. és a következő évben dandártábornoki posztra emelték. Ezt követően a menedzsment elemzésének igazgatójaként szolgált a Pentagon szolgálatának körútján.
1962 júliusában ő lett a „Közös Vezérkari Főnökök” műveleti igazgatóhelyettese. 1963 júniusában a „Nemzeti Katonai Parancsnoki Rendszer” igazgatóhelyettese lett. 1964 júniusától 1966 júniusáig 22 hónapig szolgált. katonai attaséként Indiában. 1966. augusztus 31-én visszavonult az „USAF-től”, majd az „Executive Jet Aviation” légi taxi társaságnál dolgozott. A társaság alapító testületének tagjaként szolgált, és 1976. április 21-től 1986-ig az elnöke. 1987-ben visszavonult a társaságból.
1989-ben kiadta emlékiratát, az „Enola meleg repülése” című művét. Elítélte az „Enola Gay” 50. évfordulójának kiállítását, amelyet 1995-ben a Smithsonian Intézetben tartottak. A következő évben hivatalosan bevezették a Nemzeti Repülésbe. Hírességek csarnoka.
Család és személyes élet
1938. június 19-én Tibbets csendesen feleségül vette Lucy Frances Wingate nevû áruházi tisztviselõt egy római katolikus szemináriumban az alabamai Szentháromságban, családja és parancsnoka tisztének ismerete nélkül. Két fia, III. Pál és Gene Wingate Tibbets 1940-ben és 1944-ben született. A pár 1955-ben váltak.
Tibbets Franciaországban kiküldött Andrea Quattrehomme nevű válóval. A ketten 1956. május 4-én házasodtak össze, és fia, James nevû.
Tibbets unokája, Paul Warfield Tibbets IV, az USAF korábbi dandártábornokja.
A tibbetek 2007. november 1-jén haltak meg. Testét hamvasztották, mert korábban azt utasította, hogy temetést ne tartsanak, és ne építsenek neki sírkövet, mivel szkeptikus volt abban, hogy a pihenőhelyét a bombázás tiltakozások és pusztítás céljából. A hamvasztás után hamu szétszóródott a La Manche csatornán.
Gyors tények
Születésnap 1915. február 23
Állampolgárság Amerikai
92 éves korában halt meg
Nap jel: Halak
Más néven: Paul Warfield Tibbets Jr.
Született ország Egyesült Államok
Születési hely: Quincy, Illinois, Egyesült Államok
Híres, mint Pilóta
Család: Házastárs / Ex-: Andrea Quattrehomme, Lucy Wingate apa: Paul Warfield Tibbets Sr. Anya: Enola Gay Tibbets gyermekek: Gene Tibbets, James Tibbets, III. Paul Tibbets. Meghalt: 2007. november 1-jén. Halál helye: Columbus, Ohio, Egyesült Államok halálának oka: szívelégtelenség USA állam: Illinois Alapító / társalapítója: 509. Kompozit Csoport További tények oktatása: Nyugati Katonai Akadémia, Floridai Egyetem, Cincinnati Egyetem díjak: Kitüntetett Repülőkereszt Legionárius Lándor Lézeres Érme Érdemrend légiós Nemzeti Repülési Hírességek Csarnoka
