Robert Fulton feltaláló és mérnök volt, aki megépítette az első kereskedelmi szempontból sikeres gőzhajót. Fulton építette a Nautilus-ot, az első tengeralattjárót, miután megrendelést kapott Napoleon Bonaparte-tól. A haditengerészeti torpedók voltak a másik figyelemre méltó találmányai. Gyakornokként kezdte karrierjét, akinek miniatűr portrék készítésével foglalkozott a medálok és a gyűrűk tervezése. Európában tett látogatása során megtanulta a mechanikus eszközök különféle technikáit, és elfoglalt maradt a készülékekkel való kísérletezés során. Abban az időben különös érdeklődést váltott ki a belvízi szállítás iránt. Érdeklődése kettős döntésű síkrendszer kifejlesztéséhez vezetett. Erre a konkrét találmányra brit szabadalmat kapott. Fokozatosan kidolgozta az öntöttvas vízvezetékek és egy kotrógép tervét. Az a hitele, hogy kitalálta az első panorámát, amelyet Párizsban mutattak be, neki jár. Élete későbbi szakaszában 38 tonna hajót készített, amelyet Fultonnak neveztek az Egyesült Államok kormányának nevében. Ez volt az első gőzhajó, amely központi lapátkerekekből állt. Egyéb figyelemre méltó találmányai között szerepelnek különféle gépek a len fonására, kötelek készítésére, kövek fűrészelésére és csiszolására, mint márvány. Robert Livingstone mellett együtt kifejlesztette a North River gőzhajót, amely volt az első kereskedelmi gőzhajó.
Skorpió férfiakGyerekkori és korai élet
Ír bevándorlók fiaként Robert Fulton az Egyesült Államok Pennsylvaniájában, Nagy-Britanniában született. Három nővére és testvére között nőtt fel. Apja gazdálkodással dolgozott.
Családja 1771-ben elvesztette a gazdaságát, és Lancasterbe költözött, ahol apja 1774-ben elhunyt. Korai oktatását otthon kapta. Később egy kveeker iskolában tanult.
Karrier
Gyakornokként dolgozott egy ékszerüzletben Philadelphiában. Itt szakértővé vált miniatűr portrék festésén, elefántcsonton, a medálok és gyűrűk tervezése céljából.
Philadelphiában tartózkodása során kapcsolatba került Benjamin Franklinnel és a Forradalmi Háború számos személyiségével. Abban az időben tervezte meglátogatni Európát. 1787-ben Londonba ment.
Londonban, az angloamerikai festő, Benjamin West közreműködésével, számos megbízást kapott portrék és tájak festésére. Noha sikerrel járt, a festészetben nem látott nagy jövőt önmagától.
1794-ben úgy döntött, hogy a csatornaépítésre összpontosít. Első feladata egy csatornarendszer tervezése volt, amely helyettesítette az akkor használt zárakat.
1796-ban kiadta „A csatorna navigációjának javításáról szóló traktátust”, amely a belvízi szállítás teljes rendszerével foglalkozott, amely a vidéken átnyúló kis csatornákon alapul. Szabadalmazott egy kotrógépet és számos más találmányt is.
1797-ben Párizsba ment, ahol javaslatot tett egy tengeralattjáró, a Nautilus elképzelésére, amelyet Franciaország háborújában kell használni Nagy-Britanniával; de a francia kormány elutasította az ötletet.
1800-ban saját költségén építette a Nautilus tengeralattjárót. A tengeralattjárót használták a brit elleni csatában, de nem volt túl sikeres.
1801-ben, amikor találkozott Robert R. Livingstone-val, úgy döntött, hogy gőzhajót épít. Ebből a célból kísérletezett különféle hajótest alakú vízállósággal. Sajnos a tervezett hajója elsüllyedt.
1804-ben Angliába költözött, ahol William Pitt miniszterelnök megbízta őt a fegyverek sorozatának felállításával a Királyi Haditengerészet számára. Abban az időben fejlesztette ki a világ első haditengerészeti torpedóit fejlett tervezéssel.
1806-ban megérkezett New York-ba, és elkezdte Clermont gőzhajójának építését. Robert Livingstone Hudson folyón levő birtokáról nevezték el. Ez a hajó 32 mérföld alatt 150 mérföldes kirándulást tudott elérni.
1807-ben Robert Livingstoneval együtt kifejlesztette a North River gőzhajót, az első kereskedelmi gőzhajót. A Hudson folyón üzemeltették New York City és New York állambeli Albany között.
1810-ben az általa tervezett három hajó a Hudson és a Raritan folyókat szolgálta ki. Tervezett gőzhajóival helyettesítették a New York-i, Boston és Philadelphia folyók átkelésére szolgáló lovakikötőket.
1811-ben a tervezett „New Orleans-t” délre küldték, hogy érvényesítsék a New Orleans-i terület Livingston-Fulton gőzhajó monopóliumát. Később három hajót épített a „New Orleans” tervezése alapján.
Ugyanebben az évben az Erie Canal Bizottság tagjává vált, és haláláig a Bizottság tagja maradt. Később elkészítette a Demologos tervét, amely a világ első gőzhajtású hadihajója, amelyet az amerikai haditengerészet számára készített az 1812-es háború számára.
Személyes élet és örökség
1806-ban Harriet Livingstone-val kötötte a nyaki csomót. Négy gyermekük volt, akiknek neve Robert, Julia, Mary és Conelia.
1815-ben, amikor megpróbálta megmenteni barátját a befagyott Hudson-folyótól, jeges vízzel átitatta és később tüdőgyulladást fejlesztett ki. Betegsége miatt elhunyt.
1816-ban a Pennsylvaniai Nemzetközösség márvány márványszobrot adományozott a Fultonról a Nemzeti Szoborcsarnok Gyűjteményéhez az Egyesült Államok Capitoliumában.
A 1909-es New York-i Hudson-Fulton ünnepség alkalmával emlékezetére emlékezett a gőzhajó-technológia egyedi tervezésére.
Apróságok
A BBC gyermektelevíziója olyan népszerű programjain keresztül, mint a „Triton” és a „Pegasus” ábrázolta ennek a rendkívül tehetséges személyiségnek a karakterét. A The Beach Boys „Holland” című albuma megemlíti ennek a tehetséges mérnöknek a nevét a „Steamboat” című dalon.
Gyors tények
Születésnap: 1765. november 14
Állampolgárság Amerikai
Híres: FeltalálókAmerikai Férfiak
49 éves korban halt meg
Nap jel: Skorpió
Születési hely: Little Britain, Lancaster County, Pennsylvania
Híres, mint Amerikai mérnök és feltaláló
Család: Házastárs / Ex-: Harriet Livingston apa: Robert Fulton anya: Mary Smith testvérek: Ábrahám, Elizabeth, Isabella, Mária gyermekei: Julia, Mary Cornelia, Robert Meghalt: 1815. február 24-én. Halál helye: New York City, USA állam : Pennsylvania További tények oktatás: Quaker általános iskola
