Thomas Clark Durant amerikai befektető és vasúti ügyvezető igazgató volt. Kulcsszerepet játszott az első vasút létrehozásában, amely az Egyesült Államok nyugati részét is magában foglalta. 1869-ben az Unió csendes-óceáni vasútjának (UP) alelnökeként szolgált, amikor az összekapcsolódott a közép-csendes-óceáni vasútjával az utahi területen található Promontory Summiton. Megalapította a pénzügyi struktúrát, amely a Crédit Mobilier botrányt eredményezte. Eredetileg Massachusetts-ből a Durant rendkívül sikeres promóterré vált, amikor vasútvonalakat készített a középnyugaton. Az 1862-ben a Kongresszusi aktus alapján megalakult UP-t John A. Dix-t kinevezték a vállalat elnökévé és Durant alelnökévé. A Durant a pénzeszközök kezeléséért és összegyűjtéséért volt felelős. A pénzzel, amelyhez akkoriban férhetett hozzá, 1864-ben törvényjavaslatot fogadott el, amely kiterjesztette a földpályázatokat és a vasútra kiosztott koncessziókat. Létrehozta és kezdetben az amerikai Crédit Mobilier vezetõje volt, de Oliver és Oakes Ames testvérek tőle távol tartották a társaság irányítását. Durant tovább folytatta a Csendes-óceáni Unió igazgatóságán való szolgálatot, és agresszíven támogatta a vasútvonalat, amíg össze nem kapcsolta a Közép-csendes-óceáni Központi RR-vel. Később lemondásra kényszerítették.
Gyerekkori és korai élet
Thomas C. Durant, 1820 február 6-án született Lee-ben (Massachusetts, USA), Thomas Durant és Sybil Durant fia volt. Legalább két testvére volt, Charles Wright Durant és William F. Durant.
Orvosi diplomát az Albany Medical College-ban szerzett, ahonnan 1840-ben cum laude diplomát szerzett. Egy rövid ideig műtéti asszisztens professzorként tanított, mielőtt az orvostudományt teljesen lehagyta.
Karrier
Az orvostudomány elhagyása után Thomas C. Durant igazgatóként csatlakozott nagybátyja gabona exportáló társaságához, a Duranthez, a Lathrop and Company-hez New York City-be. Miközben a préri búzakereskedelemben munkát végzett, Durant felismerte a szárazföldi szállítás jobb módjának szükségességét, és úgy döntött, hogy csatlakozik a vasúti iparhoz.
Pályafutását a vasúti ágazatban kezdte, mint a Chicago és a Rock Island Railroad brókere. Ebben az időszakban találkozott Henry Farnam-nal, leendõ partnerével.
Közösen alapítottak egy szerződéses társaságot, Farnamnak és Durantnek nevezve. 1853-ban megszerezték a pénzeszközök megszerzésének és a közelmúltban bérelt Mississippi és Missouri Railroad (M&M) építésének felügyeletét. Ezenkívül jelentős földtámogatásokat kapták Iowa első vasútjának megépítésére, amely összeköti a Mississippi folyón lévő Davenportot a Missouri folyó mentén lévő Bluffes Tanáccsal.
Az M&M legfontosabb vonzereje egy Mississippi-folyón átívelő fából készült vasúti híd, melynek építése 1856-ban fejeződött be. Amikor egy gőzhajó ütközött a híddal, a hajóüzemeltetők pert indítottak a híd lebontására.
Thomas C. Durant és partnerei megszerezték Abraham Lincoln (az Egyesült Államok jövőbeli 16. elnöke) magánügyvéd szolgálatát, hogy az udvar híján álljon a bíróságon. Ez az ismerkedés később a Durant számára jövedelmezőnek bizonyul, mivel 1862-ben Lincoln elnök úgy döntött, hogy a Durant Csendes-óceáni Unióját és annak működési bázisát, az Iowa-i Tanács Bluffet szolgálja az első transzkontinentális vasút kiindulópontjának.
Kíméletlen képet alkotott, és nem volt képes arra, hogy a saját haszna érdekében manipulálja a barátokat és az ellenségeket. Az UP keleti részlegének általános ügynökeként töltött ideje alatt a Durant felelõs volt a pénzeszközök felhalmozásáért, a források megszerzéséért és a kedvezõ nemzeti jogszabályok elfogadásának biztosításáért.
Nemcsak arról gondoskodott, hogy társaságának nagy része részesüljön a Kongresszus által a 100 millió nyilvános hektár támogató elosztásából, hanem határozottan reagált a Csendes-óceáni Unió azon képtelenségére, hogy jelentős részvényekre vevőt találjon a csendes-óceáni vasúti törvény elfogadása után. 1862, amely azt diktálta, hogy a kereskedői részesedés személyenként 200 részvényre korlátozódik.
Thomas C. Durant felajánlotta, hogy fekteti be a szükséges 10% előleget a készletekbe, és kapcsolatba lépett a New York-i és Philadelphia-i brókerekkel és kereskedőkkel, miután megígérték, hogy később kompenzációt kapnak neki. Végül sikerült 2,18 millió dolláros UP-részvényt cserélnie az előfizetőkre.
Időközben mesterségesen emelt M&M részvényeinek értékét azzal a pletykával, hogy a Transzkontinentális Vasútot ehhez köti. Titokban vásárolt versengő vasúti járműveket, majd kijelentette, hogy a transzkontinentális vasút összekapcsolódik ezzel a vonallal.
A vállalkozók minden épített pályára kifizetést kaptak a kormánytól. Emiatt Durant figyelmen kívül hagyta mérnökeit és utasításokat adott, hogy extra vágányokat építsenek nagy ököllel.
Az UP nem terjedt el az elmúlt két és fél évben 40 mérföldön (64 km-re) a Council Bluffs-től. Mivel azonban a szövetségi kormány akkoriban el volt foglalva a polgárháborúval, a Durant vállalatának sikerült ezt megváltoztatnia. A háború alatt Durant több vagyont gyűjtött össze azzal, hogy a Konföderációs Államokból csempészett pamutcsempészt.
Kétségtelen, hogy Durant karrierjének legszembetűnőbb bűncselekménye a Crédit Mobilier of America alapítása volt. 1864 márciusában Durant és partnere, George Francis Train vállalkozó megvásárolta a Pennsylvania Adóügyi Ügynökséget, és Crédit Mobilier-nek nevezték el. A társaság az egyik első vállalkozás, amely nyereségesen kihasználta az új korlátolt felelősségű pénzügyi struktúrákat.
1864-ben a Crédit Mobilier kezdett felügyelni az UP építési szerződéseit. Thomas C. Durant meggyőzte a kongresszust, hogy 100% -kal növelje a földtámogatások összegét annak alapján, amit a vasút eredetileg kapott, majd e földterületek némelyikére vevőket talált, a többit megtartva.
Az Unió csendes-óceáni vonalának kiépítésére vonatkozó kezdeti becslés helyesen vonta le az árat, körülbelül 30.000 dollár per mérföld pályára. A Crédit Mobilier 100% -kal növelte a költségeket. Durant és néhány társa felidézte a különbséget.
Míg a társaság embereinek gyanúja merült fel, féltek tőlük megkeresni ezeket a vádakat. Durant, mint a Csendes-óceáni Unió és a Crédit Mobilier kiemelkedő rabló bárója élettartama nem maradt sokáig.
Végül, Oliver és Oakes Ames, a Crédit Mobilierbe és az Union Pacificbe befektetõ üzletemberek pert indítottak Durant ellen, és 1867 májusában elbocsátották a Crédit Mobilier társaságtól. Ulysses S. Grant az Egyesült Államok elnöke elbocsátotta a Csendes-óceáni Unióból.
Az 1873-as pánik során jelentős részét elvesztette vagyonát. Miután a többi részvényét a Csendes-óceáni Unióban eladta, Durant új vasúttársaságot alapított, az Adirondack Railroad-t. Életének utolsó 12 évében többszörösen peres eljárásokkal kellett szembenéznie az elszenvedett partnerek és befektetők részéről.
Család és személyes élet
Thomas C. Durant feleségül vette Hannah Heloise Trimble-t. A párnak két gyermeke volt együtt. Legidősebbük, a William West Durant nevű fia (1850–1934) építészként lett. Lányuk, Héloïse Durant Rose (1853–1943) költő, drámaíró és kritikus volt.
1873-ban Durant felkérte gyermekeit, hogy térjenek vissza haza, hogy segítsenek neki a család vagyonának visszaszerzésében az Adirondack vadonban, ahol fél millió hektáros földet szereztek. Tervezte egy turisztikai helyszín felállítását, valamint a menekülteknek a gazdagok számára. William elkészítette a projekt építészeti terveit, és kulcsszerepet játszott az első nagy tábor építészetének kialakításában.
A William Pine Knot, Uncas és Sagamore táborokat Collis P. Huntington, J. P. Morgan és Alfred Vanderbilt vásárolta meg az apa és fia duójától.
Halál és örökség
1885. október 5-én Thomas C. Durant 65 éves korában elhunyt a new yorki Warren megyében. A New York-i Brooklynban található Green-Wood temetőben tartják meg.
Szépirodalomban
Az AMC sorozatban a „Pokol a kerekeken” (2011-16) sorozatban a Durantot Colm Meaney ír színész játssza.
Gyors tények
Születésnap 1820. február 6
Állampolgárság Amerikai
Híres: InvestorsAmerican Men
65 éves korban halt meg
Nap jel: Vízöntő
Más néven: Thomas Clark Durant
Született ország Egyesült Államok
Születési hely: Lee, Massachusetts, Egyesült Államok
Híres, mint Befektető
Család: Házastárs / Ex-: Hannah Heloise Trimble apa: Thomas Durant anya: Sybil Durant testvérek: Charles Wright Durant, William F. Durant gyermekek: Héloïse Durant Rose, William West Durant Meghalt: 1885. október 5-én. Halál helye: Warren megye USA állam: Massachusetts További tények oktatás: Albany Medical College
