Thomas Newcomen kiemelkedő angol feltaláló volt, aki legismertebb a légköri gőzgép feltalálásáról. Ő volt az első, aki sikeres gőzgéppel állt elő a víz szivattyúzására. A Newcomen, aki eredetileg vaskereskedő volt, aki hardverszerszámokkal kereskedett, hamarosan tudomására jutott a bányászatban áradó árvízproblémáról. A vízcseppek problémája az volt, hogy egyes bányászati iparágakat csődbe is vezettek. Bár Thomas Savery kifejlesztett egy szivattyút, amely vákuumot használt a víz felhúzásához, a készüléknek sok hiányossága volt. Továbbá, használatát csak harminc láb mélységre korlátozta. Mint ilyen, Newcomen elkötelezte magát amellett, hogy javítsa a víz kiürítésének módját az ilyen bányákból. A vízvezeték-szerelő John Calley mellett elindult egy gőzgép tervezésére. 1712-ben légköri gőzgép elsőként üzembe helyezte, így jelentősen hozzájárult az ipari forradalomhoz. Tervezett gépei a század több mint háromnegyedén uralkodtak, mielőtt James Watt motorja váltotta fel őket. A gőzgép feltalálása mellett Newcomen laikus prédikátorként és tanító elderként szolgált a helyi baptista egyházban. A baptisták helyi csoportjának lelkésze volt
Gyerekkori és korai élet
Thomas Newcomen 1664 februárjában született egy kereskedő családban, Dartsmouthban, Devonban, Angliában. 1664 február 24-én megkeresztelkedett a Szent Megváltó templomában.
Az élet elején a Newcomen tanítványa volt, hogy felkészítse magát a kovács szakmájára. Hamarosan vaskereskedővé vált szülővárosában. Munkája a szerszámok, szögek és más hardver termékek tervezése, kivitelezése és gyártása volt, amelyeket a Dartmouth bányászati területén értékesített.
Vaskereskedőként tudatában volt a korni ónbányászok áradások formájában tapasztalt állandó problémájának. A bányák egyre mélyebbé válásával a víz eltávolítása kézi szivattyúzással vagy lovak felhasználásával a víz kiszorításához drága és időigényesnek bizonyult.
Az áradási probléma átható jellege miatt a Newcomen elkezdett olyan gépet kidolgozni, amely képes vízszivattyút vezetni. A kísérlet fő motivációja egy improvizált módszer kidolgozása volt, hogy kiszivárogtassa a vizet az ilyen bányákból.
Karrier
John Calley asszisztense segítségével a Newcomen kísérletezni kezdett egy gőzgép sikeres modelljével. Együttműködött Denis Papin és Thomas Savery megállapításaival, akik szabadalmaztattak minden eszközt a víz tűz általi felgyújtására 1698-ban.
1712-ben Newcomen áttörést hajtott végre gőzgép-modelljével, amely elősegítette a víz kiszabadítását az ónbányából. Noha kondenzált gőzt használt, mint például Thomas Savery, a modellje jóval jobb volt az utóbbi nyersszivattyújánál.
A Savery gőzgép nem volt túl hatékony, mivel használatát harminc méter mélyre korlátozta. Megtervezett egyfajta termikus szifont, amelyben a gőzt egy üres tartályba engedték, majd kondenzálták. A vákuum így beszívott vizet hozott a bányákból.
Az Newcomen felülvizsgálta a Savery modelljét azzal, hogy a fogadó edényt, amelyben a gőzt kondenzálta egy henger, a Papin által használt dugattyúval helyettesítette. Motorja egyedülálló volt működése szempontjából - a nyomás intenzitása nem korlátozódott a motor nyomására. Ehelyett a légköri nyomás lenyomta a dugattyút, miután a kondenzált gőz vákuumot hozott létre a hengerben.
A Newcomen vízhúzó készülékének nagy fagerendája volt, amely rámutatott a központi hámra. Az ellenkező oldalon egy láncot rögzítettünk egy szivattyúhoz. A henger átmérője 21 hüvelyk volt és körülbelül nyolc méter hosszú.
Mivel a gőzhengert újratöltötték gőzzel, vizet vezettek a szivattyú hengerébe erőátvitel útján, amely percenként tizenkét lökettel működött. Majdnem azonnal ezután tíz gallon vizet emeltünk fel a 156 láb mélységből és egy csőbe vezették a felületre a gép súlya alapján.
Noha a Newcomen gőzmozdonya sokkal fejlettebb volt, mint Savery modellje, ennek ellenére nem tudta szabadalmaztatni a motorját, mivel Savery széles szabadalmat kapott a pumpájához. Mint ilyen, Newcomennek partnerséget kellett kötnie a Savery-vel.
Az első működő Newcomen gőzgépét 1712-ben építették a Conygree Coalworksnél, a Dudley kastély közelében, Staffordshire-ben, a West Midlandsben. Rendkívül hatékonynak és költséghatékonynak bizonyult a bányák ürítésében és a vízkerekes hajtóművek vízellátásában.
Azóta, hogy az első gőzgép működésbe lépett, Anglia és Európa egész bányászati területén számos más üzembe került. A kézi pumpáláshoz képest a gőzgép nagyon hatékony volt. Sok bányát is megmentett a csődtől.
A gőzgép feltalálása mellett Newcomen laikus prédikátorként és tanító elderként szolgált a helyi baptista egyházban. 1710 után a baptisták helyi csoportjának lelkésze lett.
1733-ra kb. 125 Newcomen motort telepítettek és működtek. Ezek lefedték Nagy-Britannia néhány legfontosabb bányászati körzetét - szénbányák ürítését a Fekete országban, Warwickshire-ben, Newcastle-ban és Tyne-ben; az ón- és rézbányákban Cornwallban; valamint ólombányákban Flintshire-ben és Derbyshire-ben.
Fő művek
A bányászat szembesülve az áradások problémájával, Newcomen egy gőzgép gyártását tervezte, amely elősegítené a víz kivonását a nagy mélységből. Szinte egy évtizedes kemény munka után, 1712-ben, végre sikerült kidolgoznia az első légköri gőzgépét. A kézi módszerekhez képest a Newcomen gőzgép hatékony és időmegtakarító. Gőzgépét a század majdnem háromnegyedévében rohamosan használták Nagy-Britanniában és Európában.
Személyes élet és örökség
Newcomen legutóbb, 1729. augusztus 5-én lélegzett a Wallin házában, és a Bunhill Fields temetkezési helyre temették el, London városának szélén.
Bemutatása óta a Newcomen motorja körülbelül 75 évig határozottan megtartotta a helyét. Később a Newcomen gépe felváltotta John Smeaton és James Watt verziója.
Az utolsó Newcomen gőzgép, amelyet kereskedelmi célra használnak, a dél-yorkshire-i Elsecar Heritage Centre-ben található. Az eredeti helyén marad, ahol felhasználták. A Newcomen motorok számos modellje megtalálta a helyet Nagy-Britannia és az Egyesült Államok rangos múzeumain. Az egyetlen eredeti Newcomen motor, amelyet be lehet mutatni, a Newcomen Memorial Engine, Dartmouth. A Fekete Ország Múzeumban található replika motor szintén működőképes állapotban van Dudley-ben, West Westlands-ben.
2012-ben a Royal Mail bélyegsora kiadta a Newcomen légköri gőzmozdonyát, a „Briton of Distinction” sorozat részeként.
Gyors tények
Születésnap: 1664
Állampolgárság Angol
Híres: brit MenBritish feltalálók és felfedezők
65 éves korban halt meg
Nap jel: Vízöntő
Születési hely: Dartmouth
Híres, mint A légköri gőzgép feltalálója
Család: apa: Elias Newcomen anya: Sarah Newcomen Meghalt: 1729. augusztus 5-én. Halál helye: londoni felfedezések / találmányok: Newcomen Atmospheric Engine
