Wilbur Wright repülõ és feltaláló volt, aki testvérével, Orville Wright-nal együtt fejlesztette ki a világ elsõ sikeres repülõgépét. A Wright testvérek úttörők voltak egy olyan hajtóműves, vezérelt repülőgép felépítésében, amely képes fenntartani az emberi repülést. Wilbur elbűvöli a repülést, amikor apja egy helikoptert vásárolt neki, amelyet Alphonse Pénaud, a francia repülési úttörő tervei alapján készített. Wilbur nagyon közel áll testvére, Orville-hez, akivel kísérleteket folytatott. Világos fiatalságként mindig új intellektuális kihívásokra törekedett. A Wright testvéreket nagymértékben befolyásolták a német repülési úttörõ, Otto Lilienthal munkái, aki volt az elsõ személy, aki ismételt siklórepüléseket hajtott végre. Lilienthal tragikus halála a sikló baleset során Wilburot ráébredt a repülőgép irányításának fontosságára. A testvérek tanulmányozták a létező repülőgépek összes modelljét, és eltökélt szándéka, hogy valami jobbat készítsenek. A testvérek évek óta szüntelenül azon a repülőgép építésén dolgoztak, amely képes fenntartani a repülést, miközben az ember a fedélzeten ül. 1903-ban sikeresek voltak a Wright Flyer megtervezésében és felépítésében, amelyet az Egyesült Államok Smithsonian Intézete "az első hajtóműves, levegőnél nehezebb gépként jellemez, amely ellenőrzött, tartós repülést hajt végre a fedélzeten lévő pilóta mellett".
Gyerekkori és korai élet
Wilbur Wright egyike volt a hét gyermeknek, akiket Milton Wright püspök és felesége, Susan Catherine Koerner született. Vegyes leszármazású volt. Néhány testvére nem élte túl csecsemőkorban.
Apja egyszer vásárolta neki és testvére, Orville számára egy játék-helikoptert, amely papírból, bambuszból és parafaból készült. Wilbur és Orville addig játszottak vele, amíg meg nem szakadt, és a testvérek újat építettek maguknak.
Diákként intellektuálisan motivált, kiváló iskolában volt és jó sportoló. Gyakran álmodozott arról, hogy a Yale Egyetemen jár és tanárrá válhat. Hátborzongató olvasó volt, és szeretett írni.
Jégkorong játék közben balesetet szenvedett, amely fizikailag és pszichológiailag is sérült. Elvesztette minden ambícióját, elhagyta az egyetemi hallgató terveit, ehelyett otthon maradt, hogy gondozza a nehéz helyzetben lévő anyját.
Karrier
Wilbur és Orville 1889-ben kezdte meg a nyomdaipart az Orville kiadóval és a Wilbur szerkesztõjével, és hetilapot indított a „West Side News” -on. A testvérek maguk tervezték és építették a nyomdagépet. Napilaprá alakították a papírt, de nem találtak sikert, és a kereskedelmi nyomtatásra összpontosították.
A testvérek 1892-ben nyitották meg a Wright Cycle Company kerékpárjavító és -kereskedelmi üzletet annak érdekében, hogy kihasználják az országot sújtó kerékpár-őrültséget.
A testvérek egyre növekvő érdeklődését a repüléstechnika iránt támogatták Otto Lilienthal, egy német pilóta, aki több repülést sikeresen végrehajtott, kalandjai. Otto 1896-os sikló baleset halála mélyen érintette Wilburot, és úgy döntött, hogy jobb repülési módot talál.
Wilbur és Orville megkezdte mechanikai kísérleteit, miután tanulmányozta mások repüléstechnika területén végzett munkáit, például Chanute, Sir George Cayley, Lillienthal és Leonardo da Vinci.
A testvérek három siklóernyőt terveztek és építettek az 1900-02 közötti időszakban. Az első Wright vitorlázó képes volt embert szállítani. További javításokat hajtottak végre a következő két vitorlázógépnél, és a harmadik vitorlázónak hátsó kormánylapja volt, hogy beépítse a szögszabályzást.
1903-ban építették a Wright Flyer-t, az első sikeres hajtóművet. Ez volt az első repülőgép, amely képes volt a levegőnél nehezebb repülésre. A Flyer az utolsó Wright vitorlázó kialakításán alapult.
, BékeFő művek
A testvér kísérletei egy hajtóműves és biztonságos repülőgép építésében konkrét formát öltöttek a Wright vitorlázók építéséhez, egy három vitorlázó sorozathoz, amely 1900 és 1902 között épült. Az első vitorlázó képes volt embert szállítani.
A második vitorlázó hasonló volt az elsőhöz, de nagyobb szárnyszélességgel rendelkezik. Ezt 50–100 ingyenes repüléshez használták fel. Ez a vitorlázó javítás volt az elsőhez képest, de még mindig nem biztosította a várt emelkedést.
1902-ben felépítették a harmadik vitorláját, amely beépítette a tengelykorlátozást egy hátsó kormánylapáttal. Továbbfejlesztették ezt a vitorlázót azáltal, hogy a kormánylapát kormányozhatóvá vált a jobb irányítás érdekében. Ezt a vitorlázatot 1000 siklás készítésére használják.
A testvérek 1903-ban építették a Wright Flyer-et, az első hajtóművet, amely képes a levegőnél nehezebb repülésre. Ez közvetlenül az 1902-es vitorlázó tervezésén alapult. Építőanyagként óriásfenyő fát használták, és a szárnyokat 1: 20-os lökhárítóval tervezték. A repülőgép motorját Charlie Taylor, a Wrights-szal dolgozó szerelő építette.
Díjak és eredmények
Wilbur és testvére, Orville 1909-ben elnyerték a kongresszusi kitüntetésérmet, miután hazatértek Európából egy sikeres turné után. Emellett aranyérmet kapták meg Ohio állam és Dayton városa.
Wilbur, Orville és testvérük, Katharine 1909-ben elnyerték a Becsület Légiót, miután sikeres repülési tüntetéseik voltak 1908-ban és 1909-ben.
Személyes élet és örökség
Wilbur nagyon közel volt apjához, Orville testvéréhez és Katherine testvéréhez. Soha nem házasodott, és nem volt gyermeke. 1912-ben 45 éves korában meghalt a tífuszban.
Apróságok
A Smithsonian Intézet kezdetben nem volt hajlandó hitelt adni a Wright testvéreknek az első hajtóműves és irányított repülőgép felépítéséhez.
Az összes gyermeke közül Wilbur volt az apja kedvenc gyermeke.
A híres Wright vitorlázók egyikét sem őrizték meg, bár a másolatokat később építették.
Gyors tények
Születésnap 1867. április 16
Állampolgárság Amerikai
45 éves korában halt meg
Nap jel: Kos
Születési hely: Millville, Indiana
Család: apa: Milton Wright (1828–1917) anya: Susan Catherine Koerner testvérek: Reuchlin (1861–1920) Lorin meghalt: 1912. május 30-án. Halál helye: Dayton USA állam: Indiana Alapító / társalapítója: Wright Brothers Airplane Cég, Wright Cycle Company, Wright-Martin cég, Curtiss-Wright Corporation felfedezések / találmányok: Repülőgép
