William Adams angol navigátor volt, az első angol, aki Japánba utazott és nyugati szamuráj lett. Jól képzett hajóépítő, aki a kereskedelemmel és a csillagászattal kapcsolatos ismeretekkel is rendelkezik. Nem sokkal a szakmai gyakorlat befejezése után kinevezték a királyi haditengerészetbe, majd később több expedícióra ment. De a legszorítóbb út, amely megváltoztatta életét, akkor érkezett meg, amikor kinevezték őt a távol-keleti holland expedíció kísérleti őrnagyává. Az út öt hajóból állt, de végül mindegyik hajó megbukott a sorsán, és eltérő okok miatt nem tudta elérni a rendeltetési helyet. Végül hajója elérte Japán partját, ahol a hatóságok eredetileg börtönbe vették. Amikor azonban Japán jövőbeli lövésze felismerte Adam valódi képességeit, utasította őt, hogy segítsen Japán számára nagy hajók építésében. Később nyugati szamurájként koronázták és a shogun fő kereskedelmi tanácsadója volt. A következő években alapvető szerepet játszott a japán kereskedelmi gyárak megalapításában a holland és brit társaságok részéről. Jelentős szerepet töltött be számos hajó délkelet-ázsiai charterjében és kapitányában. Az egyik legbefolyásosabb külföldi, aki Japánba jutott, és jelentős szerepet játszott Japán kereskedelmének és gazdaságának fejlesztésében.
Libra MenGyerekkori és korai élet
1564. szeptember 24-én született Gillinghamben (Kent, Anglia). 12 éves korában elvesztette apját, és Nicholas Diggins mester irányítása alatt tanuló volt a hajógyártásban. A csillagászattal és a navigációval kapcsolatos ismereteket szerzett a következő tizenkét évben.
Karrier
Gyakornoki gyakorlatának befejezése után csatlakozott a Királyi Haditengerészethez, ahol Sir Francis Drake-t segített. 1588-ban Richarde Dyffylde szállítóhajó parancsnokává vált a brit haditengerészet számára a Spanyol Armada inváziója során.
Később a Barbary Company pilótaként részt vett az Északi-sarkvidéki expedíción. Az expedíció északkeleti átjárót keresett Szibéria partja mentén a Távol-Keletre, és körülbelül két évig tartott.
1598-ban kinevezték kísérleti őrnagynak olyan flottával, amelyet Hollandia távol-keleti expedíciójára küldtek. A flotta öt hajóból állt; a Hoop, a Liefde, a Geloof, a Trouw és a Blijde Boodschap.
A hajók megkezdték az útjukat és elindultak az útvonalon a Nyugat-Afrika Guinea partjáig, ahol áruk után megtámadták Annobón szigetét, majd továbbmentek. A rossz időjárás azonban megszakította útjukat, és ötből csak három hajó - a Liefde, a Hoop és a Trouw - ment a Magellan-szorosba.
Hajója, a Liefde 1599 tavaszáig várt a többi hajóra, de a katasztrófát túlélő másik két hajó közül csak a Hoop csatlakozott hozzájuk. Mindkét hajó ezután nyugatra haladt Japán felé, de 1600 február végén a Hoopot egy taifun állította be az egész legénységével együtt.
1600 áprilisában hajója, körülbelül 20 ember beteg és haldokló legénységével, lehorgonyzott Japán déli részén, Kyushu szigetén. A hajót azonnal lefoglalták, és a beteg személyzetet Tokugawa Ieyasu, Edo daimyo és a jövő shogun utasítása alapján börtönbe vették Osaka kastélyában.
Bebörtönzés közben néhányszor találkozott Tokugawa-val, és kihallgatásokba került képességeivel és számos más témával kapcsolatban. Tokugawát lenyűgözte a hajókkal, a hajógyártással és a matematikával kapcsolatos ismerete.
1604-ben Tokugawa utasította őt, hogy segítsen Japán első nyugati stílusú hajójának építésében. Adams felügyelte a gyártást, és a vitorlás hajót Ito kikötőjében építették az Izu-félsziget keleti partján. Az építkezés után Tokugawa egyik fő kereskedelmi tanácsadója és Japán diplomatája lett.
Nyugati szamurájnak nevezték Miura Anjin néven. Tanácsadói szolgálatában leveleket írt a shogun nevében, arra ösztönözve a holland és angol kereskedőket, hogy jöjjenek Japánba, majd hivatalba léptek a holland Kelet-Indiai Társaság alapításával Japánban.
A shogun tanácsadójaként végzett munkája helyett minden japán kényelmet megkapott. Nagylelkű bevételeket, drágább birtokot és rabszolgák sereget kapták parancsnoksága alatt a birtokában egész életében.
1613-ban a japán Brit Kelet-India társaság gyárának létrehozásában is segített. Noha a kereskedelem nem bizonyult nagy jövedelmezőségnek a japán piacon, ő a East India Company alkalmazottja lett, 100 angol font éves fizetéssel.
1614 és 1619 között számos expedíciót is vállalott Délkelet-Ázsiáig. 1614-ben és 1615-ben Siamba, 1617-ben és 1618-ban Cochinchinába ment, néha a kereskedelem fejlesztése érdekében, máskor személyes okokból.
Személyes élet és örökség
Egy angol asszony felesége volt, és gyermekei voltak, mielőtt távozott a Távol-Keletre irányuló expedícióra. De nem tudta elérni a családját, mivel a japán uralkodó megtiltotta neki, hogy távozzon az országból. Valahogy sikerült 1613 után rendszeres támogatási kifizetéseket küldenie neki az angol és a holland társaságokon keresztül.
Később feleségül vette az Oyuki nevű japán nőt, Kageyu Magome, az autópálya-tisztviselő lányát. A házaspárt megáldták egy fia, József és egy lánya, Susanna.
1620. május 16-án halt meg, Nagasaki északi részén, Hiradóban, és ott temették el.
Gyors tények
Születésnap: 1564. szeptember 24
Állampolgárság Angol
Híres: felfedezőkBrit férfiak
55 éves korában halt meg
Nap jel: Mérleg
Más néven: Anjin Miura
Születési hely: Gillingham
Híres, mint Az első nyugati szamuráj
Család: Házastárs / Ex-: Oyuki testvérek: Thomas gyermekek: Joseph, Susanna Meghalt: 1620. május 16-án. Halál helye: Hirado
